Πιστοποίηση CE ISO Υδραυλικός σταθμός / Ανεξάρτητη υδραυλική συσκευή

Πιστοποίηση CE ISO Υδραυλικός Σταθμός / Ανεξάρτητη Υδραυλική Συσκευή

δεξαμενή από ανοξείδωτο χάλυβα

σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα

16ml/r-270ml/r(Parker/Rexroth/Hydcom)

Βασικές Προδιαγραφές/Ειδικά Χαρακτηριστικά

Ο υδραυλικός σταθμός, γνωστός και ως σταθμοί, είναι ανεξάρτητη υδραυλική συσκευή.

Απαιτείται από το λάδι σταδιακά. Και ελέγχοντας την κατεύθυνση ροής, την πίεση και την παροχή του υδραυλικού λαδιού, εφαρμόζεται στον κύριο κορμό και στις υδραυλικές συσκευές που είναι διαχωρίσιμες από υδραυλικά μηχανήματα.

Οι χρήστες θα παρέχουν μετά την αγορά του υδραυλικού σταθμού και του κεντρικού φορέα υλοποίησης (κινητήρας λαδιού ή δεξαμενές καυσίμου) που συνδέονται με σωληνώσεις, τα υδραυλικά μηχανήματα μπορούν να υλοποιηθούν από αυτές τις κινήσεις και τον κύκλο εργασίας.

Ο υδραυλικός σταθμός είναι εγκατεστημένος, πολλαπλή ή συνδυασμός βαλβίδων. δεξαμενές, συνδυασμός ηλεκτρικών κουτιών.

Λειτουργικά στοιχεία:

Συσκευή αντλίας – είναι εξοπλισμένη με κινητήρες και αντλίες, ο υδραυλικός σταθμός είναι η πηγή ενέργειας. Μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε πίεση υδραυλικού λαδιού.

Πολλαπλή – από υδραυλική βαλβίδα και κανάλι συναρμολογημένο. Σωστή κατεύθυνση για την υλοποίηση του ελέγχου της ροής, της πίεσης και της παροχής του υδραυλικού λαδιού.

Συνδυασμός βαλβίδων – η βαλβίδα πλάκας είναι εγκατεστημένη στην επάνω πλάκα μετά την πλάκα συνδέεται με το ίδιο λειτουργικό IC.

Δεξαμενή – ημίκλειστο δοχείο συγκόλλησης πλάκας, επίσης φορτωμένο με δίκτυο φιλτραρίσματος λαδιού, φίλτρα αέρα, χρησιμοποιημένο λάδι, φίλτρο λαδιού και ψύξη.

Ηλεκτρικά κουτιά – σε δύο μοτίβα. Ένα σετ εξωτερικών πλακών ακροδεκτών ασφαλειών. Διανομή πλήρους φάσματος ηλεκτρικού ελέγχου.

Αρχή υδραυλικού σταθμού: ο κινητήρας οδηγεί την περιστροφή της αντλίας, η οποία αντλεί λάδι από τη δεξαμενή λαδιού. Μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική πίεση στον σταθμό, το υδραυλικό λάδι μέσω της πολλαπλής (ή συνδυασμών βαλβίδων) υλοποιεί την κατεύθυνση, την πίεση, μετά τη ρύθμιση της ροής σωλήνα και εξωτερικά στον κύλινδρο υδραυλικών μηχανημάτων ή στον κινητήρα λαδιού, ώστε να ελέγχεται η κατεύθυνση της μετατροπής της κινητικής δύναμης, το μέγεθος και η ταχύτητα του ρυθμού προώθησης των διαφόρων υδραυλικών μηχανημάτων.