Μονάδα υδραυλικού κυλίνδρου από ανοξείδωτο χάλυβα Υδραυλικός σταθμός υδραυλικό σύστημα

Μονάδα υδραυλικού κυλίνδρου από ανοξείδωτο χάλυβα Υδραυλικός σταθμός υδραυλικό σύστημα

Βασικές Προδιαγραφές/Ειδικά ΧαρακτηριστικάΒασικές Προδιαγραφές/Ειδικά Χαρακτηριστικά

Ο υδραυλικός σταθμός, γνωστός και ως σταθμοί, είναι ανεξάρτητη υδραυλική συσκευή.

Απαιτείται από το λάδι σταδιακά. Και ελέγχοντας την κατεύθυνση ροής, την πίεση και την παροχή του υδραυλικού λαδιού, εφαρμόζεται στον κύριο κορμό και στις υδραυλικές συσκευές που είναι διαχωρίσιμες από την υδραυλική μηχανή.

Οι χρήστες θα παρέχουν μετά την αγορά του υδραυλικού σταθμού και του κύριου φορέα υλοποίησης (κινητήρας λαδιού ή δεξαμενές καυσίμου) που συνδέονται με σωληνώσεις, η υδραυλική μηχανή μπορεί να πραγματοποιηθεί από αυτές τις κινήσεις και τον κύκλο εργασίας.

Ο υδραυλικός σταθμός είναι εγκατεστημένος, πολλαπλή ή συνδυασμός βαλβίδων, δεξαμενές, συνδυασμός ηλεκτρικών κουτιών.

Λειτουργικά στοιχεία:

Συσκευή αντλίας – είναι εξοπλισμένη με κινητήρες και αντλίες, ο υδραυλικός σταθμός είναι η πηγή ενέργειας. Μετατρέπει την μηχανική ενέργεια σε πίεση υδραυλικού λαδιού.

Πολλαπλή – από το σώμα της υδραυλικής βαλβίδας και το κανάλι συναρμολογημένο. Σωστή κατεύθυνση για την υλοποίηση του ελέγχου της κατεύθυνσης ροής, της πίεσης και της παροχής του υδραυλικού λαδιού.

Συνδυασμός βαλβίδων – η πλάκα βαλβίδας είναι εγκατεστημένη στην άνω πλάκα μετά την πλάκα συνδέεται με το ίδιο λειτουργικό IC.

Δεξαμενή – η πλάκα συγκολλάται σε ημίκλειστα δοχεία, επίσης φορτωμένη με δίκτυο φιλτραρίσματος λαδιού, φίλτρα αέρα, χρησιμοποιημένο λάδι, φίλτρο λαδιού και ψύξη.

Ηλεκτρικά κουτιά – σε δύο μοτίβα. Ένα σετ εξωτερικών πλακών ακροδεκτών ασφαλειών, διανομή πλήρους φάσματος ηλεκτρικού ελέγχου.

Αρχή υδραυλικού σταθμού: ο κινητήρας οδηγεί την περιστροφή της αντλίας, η οποία αντλεί λάδι από τη δεξαμενή λαδιού. Μετατρέπει την μηχανική ενέργεια σε υδραυλική πίεση στον σταθμό, το υδραυλικό λάδι μέσω της πολλαπλής (ή συνδυασμών βαλβίδων) υλοποιεί την κατεύθυνση, την πίεση, μετά τη ρύθμιση της σωλήνωσης ροής και εξωτερικά στην υδραυλική μηχανή κυλίνδρου ή στον κινητήρα λαδιού, ώστε να ελέγχεται η κατεύθυνση της μετατροπής της δύναμης του κινούμενου ρευστού, το μέγεθος και η ταχύτητα του ρυθμού προώθησης των διαφόρων υδραυλικών μηχανών.